Segundo documento, controlador aéreo era estagiário que não deu informações ‘sobre condições reais da pista’. Autoridade da Força Aérea disse: ‘Se talvez, desde o início, os tripulantes tivessem recebido o boletim meteorológico, poderiam ter tomado outro rumo’.
O acidente com um avião militar que deixou mais de 20 mortos na Bolívia no final de fevereiro ocorreu devido a falhas de comunicação de controle de tráfego aéreo, erros da tripulação e uma tempestade elétrica com chuva e granizo, informou uma comissão investigadora da Força Aérea Boliviana nesta quinta-feira (30).
O acidente com um avião militar que deixou mais de 20 mortos na Bolívia no final de fevereiro ocorreu devido a falhas de comunicação de controle de tráfego aéreo, erros da tripulação e uma tempestade elétrica com chuva e granizo, informou uma comissão investigadora da Força Aérea Boliviana nesta quinta-feira (30).
Segundo a investigação, a aeronave com oito tripulantes não recebeu informações oportunas do sistema de controle aéreo e decidiu desviar sua rota devido ao mau tempo. Por conta disso, entrou no aeroporto por um acesso diferente do planejado, momento em que apresentava “excesso de velocidade”.
Além disso, o piloto aterrissou sobre o trem de pouso dianteiro, manobra que dificultou o uso dos freios. E, devido a uma forte tempestade, o trecho final da pista estava molhado.
“Este acidente poderia ter sido evitado”, disse em coletiva de imprensa o coronel Ricardo Alarcón, presidente da comissão investigadora da Força Aérea. O relatório indica que o controlador aéreo era um estagiário, sob supervisão, que não forneceu informações “sobre as condições reais da pista. “Se talvez, desde o início, os tripulantes tivessem recebido o boletim meteorológico especial da estação de La Paz, poderiam ter tomado outro rumo”, continuou Alarcón.
O avião partiu de Santa Cruz, no leste do país, com uma carga de cédulas em moeda nacional do Banco Central da Bolívia, equivalente a R$ 60 milhões ( cerca deR$ 309 milhões, na cotação de fevereiro).
Após o acidente, centenas de pedestres se lançaram entre os destroços para recolher as notas, o que fez o governo mandar queimar as cédulas. A comissão investigadora elucidou que o relatório se concentrou em determinar as causas do ocorrido e que não estabelece responsabilidades individuais.